Симптом: спускает за ночь, давление уходит
Ремонт прокола изнутри
Разбортовка, зачистка канала, грибок или заплата на вулканизации. Жгут снаружи не ставим — он режет корд.
40 минЦена от
2 400 ₽
Slon14.cc — цех для тех, кто считает километр, а не колесо. Продажа, монтаж, ремонт порезов, нарезка протектора и холодная наварка каркаса.
Машина не едет к нам — бригада едет к машине. Выезд по Москве и МО круглосуточно, включая МКАД, ЦКАД и М-4.
минут подача бригады в пределах МКАД и ближней области
месяцев гарантии на кордовый пластырь и наварной протектор
рублей — от этой суммы начинается ремонт прокола изнутри
Шашка 01 — подбор
Выберите симптом — покажем работу, цену «от» и срок. Точную сумму называем после осмотра каркаса: он решает больше, чем протектор.
Симптом: спускает за ночь, давление уходит
Разбортовка, зачистка канала, грибок или заплата на вулканизации. Жгут снаружи не ставим — он режет корд.
Симптом: боковой порез, грыжа на боковине
Ставим многослойный пластырь под давлением и температурой. До 200 мм по бортовой зоне — если каркас не сложился.
Симптом: остаток 3–4 мм, до ТО далеко
Восстанавливаем канавки по заводской разметке REGROOVABLE. Плюс 40–60 тыс. км ведущей оси без покупки новой шины.
Симптом: протектор в ноль, каркас живой
Шерография, зачистка, готовая протекторная лента, автоклав. Каркас с двумя ремонтами и расслоением бракуем сразу.
Симптом: разбортировка в рейсе, стоим на обочине
Мобильный борторасширитель, компрессор, домкрат 30 т. Работаем на М-4, М-11, ЦКАД и в промзонах Москвы.
Симптом: бьёт руль, пилообразный износ по оси
Правка стальных дисков, замена вентилей, финишная балансировка. Если резину ест — смотрим осевые зазоры и сход.
Шашка 02 — борозды выезда
Москва внутри МКАД, ближнее и дальнее Подмосковье, вылетные трассы. Ночной тариф не меняет цену работы — меняется только стоимость подачи.
Шашка 03 — глубина
Померьте глубиномером по центральной канавке в трёх точках. По минимальному значению — сценарий из таблицы справа.
Норматив для грузовиков в России — 1 мм. Но на 2 мм ведущая ось уже не тянет по мокрому, а тормозной путь растёт заметно.
Прислать фото шиныНовая шина или свежая наварка. Ставим на ведущую, ведём по давлению раз в две недели.
нормаРабочая середина. Пора переставить по осям и проверить сход — здесь ловится пилообразный износ.
ротацияОкно для нарезки. Позже канавка уйдёт в брекер, и регрувинг станет опасен.
нарезкаРесурс выбран. Решаем: наварка каркаса или списание. Тянуть дальше — риск разрыва.
наваркаЭксплуатация запрещена. Штраф и снятие с рейса — дороже комплекта восстановленных шин.
стопШашка 04 — борт и каркас
Каркас — скелет шины. Пока он цел, протектор можно вернуть дважды. Поэтому каждая шина проходит входной контроль до того, как мы назовём цену.
Ищем расслоение и скрытые пузыри, которых не видно глазом.
Смотрим завальцовку и проволоку: разрушенный борт — приговор.
Больше двух пластырей на каркасе — в наварку не берём.
Если каркас мёртв, говорим сразу и подбираем новую шину.
Шашка 05 — регламент
Разово — от заявки до выдачи 5 шагов. Для парков от 10 машин ведём шинный журнал по бортовым номерам.
Работаем с ИП и юрлицами: договор, УПД, безнал с НДС.
Шашка 06 — по делу
Slon14 — шинный цех для коммерческого транспорта в Москве. Мы продаём грузовые шины, ставим их, ремонтируем повреждения и возвращаем в строй каркасы, которые в обычном шиномонтаже отправили бы на свалку.
Ключевая идея простая: шина стоит дорого, а каркас служит дольше протектора. Задача сервиса — вовремя понять, на каком этапе жизни находится колесо, и выбрать самое дешёвое из безопасных решений.
Комплект новых шин на седельный тягач — заметная строка в бюджете рейса. Нарезка протектора добавляет ведущей оси 40–60 тысяч километров и стоит примерно как заправка бака.
Холодная наварка идёт дальше: на живой каркас накладывается готовая протекторная лента, и шина возвращается к работе за треть цены новой. Это не «б/у резина с рынка» — это заводская технология с контролем на каждом этапе.
| Работа | Когда актуально | Срок | Цена от |
|---|---|---|---|
| Ремонт прокола изнутри | Давление уходит за ночь | 40 минут | 2 400 ₽ |
| Кордовый пластырь | Боковой порез, грыжа | 1 день | 5 900 ₽ |
| Нарезка протектора | Остаток 3–4 мм | 25 мин/шина | 1 200 ₽ |
| Холодная наварка | Протектор в ноль, каркас цел | 3–5 дней | 8 500 ₽ |
| Выезд по Москве и МО | Стоите на трассе | 60–90 минут | 4 000 ₽ |
Цены в таблице — стартовые, для типоразмеров 315/70 R22.5 и 385/65 R22.5. Финальная сумма зависит от состояния каркаса и объёма повреждения.
Цех находится в Москве, на 2-м Грайвороновском проезде. Бригада выезжает по МКАД, ЦКАД, М-4 «Дон», М-11 и М-7, а также в Химки, Мытищи, Балашиху, Подольск, Домодедово и Одинцово.
В пределах МКАД подача занимает 60–90 минут, до пятидесяти километров от города — до двух с половиной часов. Ночью и в выходные тариф на работы не меняется.
Наши клиенты — транспортные компании, стройка, вывоз грунта, междугородние перевозчики и владельцы одиночных тягачей. Для парков от десяти машин Slon14cc ведёт шинный журнал: пробег каждой шины по бортовому номеру, остаток протектора, история ремонтов.
Такой учёт быстро показывает неочевидное — например, что резину «съедает» не дорога, а неотрегулированная ось конкретного прицепа. После ремонта подвески расход шин по парку падает без всякой смены поставщика.
Позвоните по номеру +7 495 274-18-63 или пришлите фото повреждения в мессенджер. Мы назовём диапазон цены до приезда, а точную сумму — после осмотра каркаса. Slon14 cc работает с ИП и юрлицами: договор, УПД, безналичный расчёт.
Шашка 07 — вопросы
От 5 900 ₽ за кордовый пластырь. Итог зависит от длины пореза, зоны и количества слоёв. Порезы длиннее 200 мм и повреждения бортовой проволоки к ремонту не берём — это вопрос безопасности, а не цены.
Только на шинах с маркировкой REGROOVABLE на боковине и при остатке не меньше 3 мм над брекером. Если маркировки нет, нарезка запрещена: нож дойдёт до корда.
Да, если каркас прошёл шерографию и не имеет расслоений. Мы даём 12 месяцев гарантии на шов и не берём в наварку каркасы с двумя и более ремонтами. Такие шины ставят на прицепную и ведущую ось, на рулевую — нет.
Выезжаем круглосуточно по Москве и Московской области: Химки, Мытищи, Балашиха, Люберцы, Подольск, Домодедово, Ногинск и трассы М-4, М-11, ЦКАД. Стоимость работ ночью та же, оплачивается только подача — 60 ₽ за километр за пределами МКАД.
Да. Slon14 заключает договор с ИП и организациями, работает по безналу с НДС, закрывает месяц УПД. Для парков ведём отдельный шинный журнал по бортовым номерам.
Скажем об этом до начала работ и денег за дефектовку не возьмём. Предложим новую шину нужного типоразмера со склада в Москве или подберём восстановленную из готовых.
Шашка 08 — заявка
Отвечаем в рабочее время за 15 минут, ночью — за полчаса. Если стоите на трассе, лучше звоните: +7 495 274-18-63.
Москва, 2-й Грайвороновский проезд, 32с3
park@slon-14cc.ru · круглосуточно